KAZUSHIGEブログ

こんばんは。

やっとこさできました！NEWシャーシことTECH ST-10（KAZUSHIGEバージョン）


なんと総製作日数は６日総製作時間は約１８時間
久々のNEWマシンなんでめっちゃ気合い入れて組み立ててみました！
こだわりのアレンジポイントは数箇所ありますが、基本オプションパーツはフロントワンウェイ、オイルダンパー、アルミターンバックル、オリジナルTMビスと以外に低コストに仕上げれました♪
各アレンジポイントについてはのちのちゆっくりとご紹介していきたいと思います。
そしてもちろんボディも話題の新製品をチョイス
Blade製ダッヂストラトスMK-4（レギュラーウエイト）です！


全作のMK-3と比べるとボディもコンパクトになりコーナーでのフロントの入りが鋭くなったように感じられ僕的にはかなりヒィーリングが良かったです！もちろんMK-3もまだまだお気に入りボディですが、これからのボディは僕的に好きな曲がりをしてくれるMK-4を基準にST-10のセッティングを煮詰めていきたいと思います！

さぁ、そして待ちに待ったシェイクダウンの瞬間です
しかしその前に事件が.....あろうことかバッテリーの搭載方向がメデューサと全く違うのでいきなしプラス・マイナスを逆接してしまいました
まぁちょっとくらいいけるやろうと思い出走してみましたがやっぱしアンプのヒィーリングが何かおかしいしかもノイズも激しくせっかくのシェイクダウンはあえなく途中リタイヤ
帰ってきてまずアンプを見てみると逆接のせいかハイポイント付近でおかしなふきあがり上がりをします.....やはりアンプが壊れてしまったようです続いてノイズ対策と思いモーターを空回ししてみると凄いスパークメンテを全くしてなかったためコミュがかなり荒れてた模様でした
しかし、シェイクダウンの車のヒィーリングはメカトラブルはさておき予想以上に良かった感じがします
２パック目はアンプをKO VFS-1コンペ2から最新型KO VFS-1コンペ3に変更。モーターも研磨＆調整も入念に行いいざ気を取り直してコースイン！
まず一周目はメカが正常に動くか確かめつつスローペースで走行。メカトラブルは解消されたようなのでいざ全開走行！やはり１パック目に感じたヒィーリングは嘘じゃなかったようでコーナリングはメデューサに比べかなり鋭い感じです！（たむさんゆわく、メデューサより重心バランスが全体的に前によった為だそうです）かといってリヤグリップも十分！駆動系はメデューサに比べ少し不安がありましたが加速＆トップスピードも十分！いきなしタイムも１６秒フラット！
なんと予想を遥かに超えるパフォーマンスを魅せてくれました♪
キット標準価格も１万円台とは思わせない走りでハイエンドマシンにも全く引けをとってせん！
TS-10については全くゼロからのスタートなのでこれは久々にワクワクしてきました
当分の間メデューサは封印してTS-10一筋で行けるとこまでいってみようと思います！
TMに来て頂いた際には僕のTS-10の体験走行などもして頂けるので気軽にお声をかけてくださいね
（ちなみにT林くんとのシェイクダウン勝負はメカトラブルのため僕の不戦敗となってしまいましたアイスクリーム賭けて次こそガチンコ勝負しようね笑）

そしてそして本日から始まったG.W特別企画も絶好調！
初日も今日はイベント開始から１時間もたたんうちにに早くも３名の方が走行券GET！
ちなみに（テラさん、Tジさん、M太郎くん）でした
明日からもガンガン走行券プレゼントしちゃいますよ〜！このBIGチャンスに是非みなさんTMに足を運んじゃって下さい
それと今日のイベントは早いもん勝ちで走行券GETでしたが、ちょっと簡単すぎてすぐイベント終わっちゃうんで明日からはお楽しみタイムを何回かに区切ってイベントを行っていきたいと思いますのでご了承下さい。